Серые крысы неистребимы!
Это к чему у меня такой заголовок? Да ктому, что я прокатался по темной поре на своем веле. И с фарами (как следует из того же заголовка). Вообще-то фара только одна - нарульный светодиодный фонарик на 3-х батарейках ААА, но светит ярко - даже очень. Врочем, в Москве светло, даже если (как сейчас) облаков нет. Зато есть пыль, и в большом количестве: я ее совершенно не замечаю, но луч прожектора с недалекого клуба, направленный в небо, виден прекрасно! А почему, спрашивается, я вижу фотоны, которые, по идее, должны улетать прямо в космос? Правильно, они отражаются, а раз погода суха, да и облаков нет, значит пыль, да еще и вприличной концентрации. Блин. Хоть в респираторе ходи...или уже поздно, организм привык?
Врочем, я о фарах на велосипеде: меня почему-то всегда тянуло покататься в темное время суток, особенно в детстве. И с "фонариком" ессно, а иначе не кайфово, типа. Но вот уговорить родичей на сопровождени своего невмеру колесного чада после заката на прогулке... это было непросто. Но иногда кайф случался: мы возвращались затемно! К слову, фонарик был тогда на моем веле самый обычный, с лампочкой накаливания и питался энергией от динама-машины (оооочень экологично!). Соответственно, светил ярко он только на максимальной из крейсерских скоростей (Где-то под 18, на нашем "Аисте" быстрее долго ехать проблемно, и к моменту потемнения я чаще всего уже уставал). Причем светила фара исключительно вперед, хоть тресни! А мне так хотелось созерцать круг света на дороге перед собой - но мошность была явно не та (6 вольта * 0,5 ампера = 3 вата), и на дороге естественно, можно было наблюдать лишь случайные блики! (Ночи-то светлые, я ж говорил!) Это совершенно мне не нравилось! Поэтому, помучив родителей с полчаса нытьём типа: "А у меня фонарик ярко светит? А его хорошо видно?!" переходил к следующей фазе: находил стенку какого-нибудь окресного дома, где асвальт подходил прочти вплотную и разгонялся прямо на нее до этих самых 18км/ч. И счастье наступало: где-то за секунду до предпологаемого столкновения на стене вырисовывался четкий светящийся силуэт лампочки фары! Ну чем не кайф!? Кстати, так не разу и не врезался в стену...
А теперь вот вырос, и вел со скоростями, и фара светодиодная, яркая, и дорогу может освещать даже метров за 10 (я проверил, конечно!
) но... направлена она всегда строго горизонтально, и круга света на дороге я по прежнему не вижу...(что хорошо, кстати, а то глаза не увидят препядствие в темной зоне перед и за фарой)...
Почему так, спросите вы? Да просто потому, что фара должна не освещать дорогу (которая и так прекрасно видна), а маркировать движущийся велосипед для пешиходов и другого транспорта, иначе въедут, и не заметят
Сейчас я прекрасно понимаю это, но почему-то до сих пор с удовольствием ловлю блики света на стенах домов от велофары, и когда мне удается увидить их, улыбаюсь, сам не знаю чему...
Врочем, я о фарах на велосипеде: меня почему-то всегда тянуло покататься в темное время суток, особенно в детстве. И с "фонариком" ессно, а иначе не кайфово, типа. Но вот уговорить родичей на сопровождени своего невмеру колесного чада после заката на прогулке... это было непросто. Но иногда кайф случался: мы возвращались затемно! К слову, фонарик был тогда на моем веле самый обычный, с лампочкой накаливания и питался энергией от динама-машины (оооочень экологично!). Соответственно, светил ярко он только на максимальной из крейсерских скоростей (Где-то под 18, на нашем "Аисте" быстрее долго ехать проблемно, и к моменту потемнения я чаще всего уже уставал). Причем светила фара исключительно вперед, хоть тресни! А мне так хотелось созерцать круг света на дороге перед собой - но мошность была явно не та (6 вольта * 0,5 ампера = 3 вата), и на дороге естественно, можно было наблюдать лишь случайные блики! (Ночи-то светлые, я ж говорил!) Это совершенно мне не нравилось! Поэтому, помучив родителей с полчаса нытьём типа: "А у меня фонарик ярко светит? А его хорошо видно?!" переходил к следующей фазе: находил стенку какого-нибудь окресного дома, где асвальт подходил прочти вплотную и разгонялся прямо на нее до этих самых 18км/ч. И счастье наступало: где-то за секунду до предпологаемого столкновения на стене вырисовывался четкий светящийся силуэт лампочки фары! Ну чем не кайф!? Кстати, так не разу и не врезался в стену...
А теперь вот вырос, и вел со скоростями, и фара светодиодная, яркая, и дорогу может освещать даже метров за 10 (я проверил, конечно!
) но... направлена она всегда строго горизонтально, и круга света на дороге я по прежнему не вижу...(что хорошо, кстати, а то глаза не увидят препядствие в темной зоне перед и за фарой)...Почему так, спросите вы? Да просто потому, что фара должна не освещать дорогу (которая и так прекрасно видна), а маркировать движущийся велосипед для пешиходов и другого транспорта, иначе въедут, и не заметят
Сейчас я прекрасно понимаю это, но почему-то до сих пор с удовольствием ловлю блики света на стенах домов от велофары, и когда мне удается увидить их, улыбаюсь, сам не знаю чему...
-
-
01.05.2006 в 05:46-
-
01.05.2006 в 06:03-
-
02.05.2006 в 13:48А миниатюра и должна быть маленькой. оО